Başlangıç Fırçalarının Değiştirilmesi: Adım Adım Kılavuz ve İpuçları

Başlangıç fırçaları ne işe yarar ve değiştirilmesi neden önemlidir?

Marş fırçaları, marş motorunun içinde dönen armatürle elektriksel teması koruyan küçük karbon bloklardır. Anahtarı çevirdiğinizde veya çalıştırma düğmesine bastığınızda, marş motorunu döndürmek ve motoru marş ettirmek için bu fırçalardan akım akar. Zamanla fırçalar aşınır, gerginliğini kaybeder veya toz ve yağla kirlenerek zayıf veya aralıklı temasa neden olur. Marş fırçalarının değiştirilmesi, uygun akım akışını yeniden sağlar, marş hızını artırır ve çoğu zaman sizi tamamen yeni bir marş motoru satın almaktan kurtarır.

Pek çok araçta, elektrikli el aletinde ve küçük motorda fırçalar bakımı yapılabilecek bir parça olarak tasarlanmıştır. Bunların nasıl inceleneceğini ve değiştirileceğini anlamak, onarım maliyetlerini önemli ölçüde azaltabilir. Ayrıca, marş motorunun iç bileşenlerini temizlemek, yatakları ve burçları kontrol etmek ve tüm ünitenin ömrünü uzatmak için de iyi bir fırsattır.

Başlangıç fırçalarınızın değiştirilmesi gerektiğinin işaretleri

Marş motorunu çıkarmadan önce aşınmış fırçaların klasik belirtilerinin tanınmasına yardımcı olur. Bu belirtiler genellikle yavaş yavaş gelişir; bu nedenle erken dikkat edilmesi, çalışmayan bir motorla mahsur kalmanızı önleyebilir. Benzer belirtilerin zayıf pillerden, kötü topraklamadan veya solenoid sorunlarından gelebileceğini unutmayın; bu nedenle, fırçaların hatalı olduğunu varsaymak yerine her zaman metodik bir şekilde teşhis yapın.

Aşınmış başlangıç fırçalarının yaygın belirtileri

• Aralıklı çalışmama: bazen motor normal şekilde marş eder, bazen de özellikle sıcaktan veya uzun bir sürüşten sonra yalnızca bir klik sesi duyarsınız veya hiçbir şey duymazsınız.
• Yavaş marş hızı: Akü tamamen şarj edilmiş ve kablolar temiz ve sıkı olmasına rağmen marş motoru motoru yavaş çalıştırıyor.
• Marş motoruna dokunmanız gerekiyor: Motor yalnızca marş motoru gövdesine dokunduğunuzda veya hafifçe vurduğunuzda kranklanır, bu da aşınmış fırçaların anlık olarak daha iyi temasa geçmesini sağlar.
• Yanık kokusu veya gözle görülür karbon tozu: tezgah testi sırasında fırça alanı çevresinde aşırı kıvılcım, yanık kokusu veya siyah toz fark edebilirsiniz.

Fırçalar büyük olasılıkla sorun olduğunda

Fırça aşınması özellikle yüksek kilometre yapan araçlarda, teslimat veya taksi filolarındaki marş motorlarında, sıklıkla kısa yolculuklarda çalıştırılan motosikletlerde ve sık start-stop döngüleriyle kullanılan elektrikli ekipmanlarda yaygındır. Akü ve şarj sisteminizin testleri iyiyse, bağlantılar temizse ve solenoid tık sesi çıkarıyorsa ancak motor zar zor dönüyorsa veya yalnızca aralıklı çalışıyorsa, aşınmış fırçalar ve kirli bir komütatör şüpheli listesinin başında yer alır.

Başlangıç fırçalarını değiştirmek için gerekli aletler ve parçalar

Marş motorunu çıkarmadan önce doğru aletleri ve yedek parçaları hazırlamak işi daha sorunsuz ve güvenli hale getirecektir. Çoğu durumda, yeni fırçalar, fırça tutucular ve bazen yaylar ve izolatörler içeren, başlangıç ​​modelinize özel bir fırça seti satın alabilirsiniz. Doğru boyut ve kablo düzeni sağlamak için parçaları her zaman başlangıç ​​markasına ve parça numarasına göre eşleştirin.

Temel aletler ve güvenlik ekipmanları

• Soket seti ve anahtarlar: akü terminallerini, marş motoru montaj cıvatalarını ve elektrik bağlantılarını çıkarmak için. Derin yuvalar genellikle dar alanlarda yardımcı olur.
• Tornavidalar: Fırça kapağı vidaları, uç kapağı bağlantı elemanları ve başlangıç ​​gövdesindeki küçük tutma klipsleri için hem düz başlı hem de Phillips.
• Kargaburun pense: Yayları tutmak, eski fırçaları ve kabloları çekmek ve küçük terminalleri zarar vermeden hareket ettirmek için kullanışlıdır.
• Multimetre: Yeniden montaj ve kurulumdan sonra sürekliliği, voltaj düşüşünü kontrol etmek ve doğru bağlantıları doğrulamak için.
• Güvenlik gözlükleri ve eldivenler: gözlerinizi karbon tozundan ve ellerinizi keskin kenarlardan ve sıcak bileşenlerden koruyun.

Yedek parçalar ve sarf malzemeleri

• Fırça kiti: Marş motorunuza uygun yeni karbon fırçalar, genellikle örgülü bakır kablolar ve uygun terminaller veya lehim tırnakları ile birlikte.
• Fırça yayları: Zamanla komütatör yüzeyinde doğru fırça basıncını korumak için zayıf veya aşınmış yayları değiştirin.
• Temas temizleyici: dahili bileşenlerden ve komütatörden karbon tozunu, yağı ve kalıntıları temizlemek için elektrik kontak spreyi veya izopropil alkol.
• İnce zımpara kağıdı veya komütatör taşı: komütatörün cilalı veya hafif düzensiz olması halinde nazikçe temizlemek ve cilalamak için çok ince taneli aşındırıcı (yaklaşık 600–1000).
• Dielektrik gres veya hafif makine yağı: Üretici tarafından belirtilmişse burçlar veya yataklar için fırçalar ve komütatörden kaçınarak küçük bir miktar.

Marş fırçalarını değiştirmeden önce güvenlik önlemleri

Marş motoru üzerinde çalışmak elektrik gücü, ağır bileşenler ve bazen araç altından zor erişim gerektirir. Güvenliği ciddiye almak sizi ve ekipmanınızı koruyacaktır. Mümkün olduğunda her zaman soğuk bir motorla çalışın ve altına girmeniz gerekiyorsa aracı güvenli bir şekilde destekleyin. Asla yalnızca krikoya güvenmeyin; Araç ağırlığına uygun standlar kullanın.

Elektrik ve mekanik güvenlik adımları

• Negatif akü kablosunu ayırın: bu, elleriniz hareketli parçaların yakınındayken kazara kısa devreleri, kıvılcımları veya marş motorunun devreye girmesini önler.
• Bağlantıları etiketleyin veya fotoğraflayın: starterden herhangi bir kabloyu çıkarmadan önce, net resimler çekin ve daha sonra karışıklığı önlemek için büyük kabloları ve daha küçük sinyal kablolarını işaretleyin.
• Çıkarma sırasında marş motorunu destekleyin: bazı marş motorları göründüklerinden daha ağırdır. Ani düşmeleri önlemek için son montaj cıvatasını çıkarırken bir elinizle gövdeyi destekleyin.
• Temiz, iyi aydınlatılmış bir alanda çalışın: Düzenli bir tezgah ve iyi aydınlatma, küçük yayların, vidaların ve fırça düzeneklerinin parça kaybı olmadan kullanılmasını kolaylaştırır.

Marş motorunun çıkarılması ve fırçalara erişim

Marş fırçalarını değiştirmek için öncelikle marş motorunun tamamını araçtan veya makineden çıkarmanız gerekir. Kesin prosedür modele göre değişir, ancak genel sıra çoğu otomotiv ve güç sporu uygulamasında benzerdir. Tork özellikleri ve marş motoru tasarımınıza özel önlemler için daima servis kılavuzuna başvurun.

Başlatıcıyı çıkarmak için tipik adımlar

• Akünün bağlantısını kesin: önce negatif terminali, ardından gerekirse pozitif terminali çıkarın ve çalışırken kabloları akü kutuplarından uzak tutun.
• Marş motorunu bulun: Genellikle şanzıman çanı yuvasının veya motor volan alanının yakınına, büyük bir güç kablosu ve bir solenoide bağlı bir veya daha fazla küçük kontrol kablosuyla monte edilir.
• Elektrik bağlantılarını çıkarın: ağır akü kablosunun ve ateşleme veya röle kablolarının konumlarını not edin, ardından saplamaların kırılmasını önlemek için somunları veya konektörleri dikkatlice çıkarın.
• Montaj cıvatalarını çıkarın: bükülmesini veya düşmesini önlemek için motora veya çan yuvasına bağlayan ana cıvataları gevşetip çıkarırken marş gövdesini destekleyin.
• Marş motorunu kaldırın: serbest kaldıktan sonra, kalan kablolara veya yakındaki hortumlara ve bileşenlere baskı uygulanmasını önleyerek üniteyi yavaşça motor bölmesinden dışarı doğru manevra yapın.

Fırça tertibatına ulaşmak için marş motorunun açılması

Motoru tezgah üzerinde tutarak, sökmeden önce gevşek kiri ve yağı silin. Çoğu yol verici, her iki uçtaki cıvatalar veya vidalarla bir arada tutulur. Bir uçta genellikle tahrik ve kavrama bulunur, diğer uçta ise fırçalar ve bazen de dahili bir solenoid veya redüksiyon dişlisi bulunur. Yavaş çalışın ve her parçanın yönünü not edin, böylece onu bulduğunuz gibi geri koyabilirsiniz.

• Uç kapağını çıkarın: Arka kapağı sabitleyen vidaları veya cıvataları gevşetin ve çıkarın, ardından fırça tutucuyu ve komütatörü açığa çıkarmak için kapağı dikkatlice kaldırın.
• Fırça tutucusunu tanımlayın: komütatörün etrafındaki fırçaları ve yayları destekleyen sabit tertibatı bulun; Fırça uçlarının nasıl yönlendirildiğine ve sabitlendiğine dikkat edin.
• Referans fotoğrafları çekin: Herhangi bir şeyi çıkarmadan önce, fırça düzenlemesini farklı açılardan fotoğraflayın, böylece yeniden montaj sırasında kablo yönlendirmesini ve yönünü tam olarak kopyalayabilirsiniz.

Fırçaların, komütatörün ve ilgili bileşenlerin incelenmesi

Fırça alanı açıldığında sadece fırçaları değil aynı zamanda komütatörü, yayları ve iç kabloları da kontrol etmelisiniz. Bu inceleme, fırçaları değiştirmenin tek başına yeterli olup olmadığına veya marş motorunun diğer parçalarına bakım yapmanız veya bunları değiştirmeniz gerekip gerekmediğine karar vermenize yardımcı olur. Aşınma şekillerine dikkat etmek, yeni fırçalarınızın ömrünü kısaltabilecek hizalama veya yağlama sorunlarını da ortaya çıkarabilir.

Fırçalarda nelere dikkat edilmeli?

• Fırçanın uzunluğu: Karbon blok uca yakın veya üreticinin belirttiği minimum uzunlukta aşınmışsa, tüm fırçaların takım halinde değiştirilmesinin zamanı gelmiştir.
• Düzensiz aşınma: Bir kenarda veya açılı olarak daha fazla aşınmış fırçalar hizalamanın yanlış olduğunu, tutucuda kir bulunduğunu veya armatürün merkezden kaçmasına neden olan aşınmış burçları gösterebilir.
• Çatlaklar veya çentikler: Hasarlı fırçalar yay basıncı altında parçalanabilir ve temasın zayıf olmasına veya çalıştırma sırasında ani arızalara neden olabilir.

Komütatörün ve iç parçaların incelenmesi

• Komütatör yüzeyi: pürüzsüz ve düzgün bakır renginde olmalıdır. Ağır oluklar, yanık noktalar veya ciddi çukurlaşmalar, armatürün işlenmesi veya değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
• Karbon birikmesi: Fırça tutucunun etrafında veya komütatör bölümleri arasında biriken aşırı toz, kısa devrelere neden olabilir ve kontak temizleyici ve basınçlı hava ile iyice temizlenmelidir.
• Burçlar ve yataklar: armatür şaftında yan yana boşluk olup olmadığını kontrol edin; aşınmış burçlar yanlış hizalamaya ve fırça ve komütatörün daha hızlı aşınmasına neden olabilir.

Başlangıç fırçalarını değiştirmek için adım adım süreç

İnceleme tamamlandıktan ve yeni parçalar elinizde olduğunda, eski fırçaları çıkarabilir ve yenilerini takabilirsiniz. Kesin tasarım farklılık gösterir, ancak çoğu marş motoru benzer prensipleri kullanır: fırçalar tutucular içinde kayar, yaylar tarafından tutulur ve esnek bakır kablolarla bağlanır. Yeni fırçaların bükülmesini veya çatlamasını önlemek için yavaş çalışın ve her birinin kanalında takılmadan serbestçe hareket etmesini sağlayın.

Eski fırçaların çıkarılması

• Fırça yaylarını serbest bırakın: küçük bir tornavida veya kargaburun kullanarak her bir yayı dikkatlice fırçadan kaldırın ve beklenmedik bir şekilde geri fırlamasını önlemek için park edin.
• Fırçaları tutuculardan dışarı kaydırın: pozitif ve negatif fırçalar için boyut veya uç yönelimindeki farklılıklara dikkat ederek fırçaları yavaşça yuvalarından dışarı çekin.
• Fırça kablolarını ayırın: fırça kablolarını terminallere veya baralara sabitleyen vidaları, somunları veya lehim bağlantılarını çıkarın ve tüm yalıtım pullarını veya manşonlarını takip edin.

Kurulumdan önce temizlik

• Fırça tutucularını temizleyin: Az miktarda kontakt temizleyici püskürtün ve karbon tozunu silin, böylece yeni fırçalar kanallarına yapışmadan veya takılmadan serbestçe hareket edebilir.
• Komütatörü cilalayın: armatürü döndürürken komütatörün çevresini çok ince zımpara kağıdıyla hafifçe ovalayın, aşındırıcıyı düz tutun ve derin çiziklerden veya düz noktalardan kaçının.
• Kalıntıları giderin: Yeni fırçaları takmadan önce tozu düşük basınçlı havayla üfleyin ve kalıntıları silin, böylece iç kısım temiz ve kuru olur.

Yeni başlangıç fırçalarının takılması

• Fırça kablolarını takın: her yeni fırça kablosunu orijinal vidaları veya donanımı kullanarak doğru terminaline sabitleyin, bağlantıların sıkı olduğundan ve yalıtkanların doğru yerleştirildiğinden emin olun.
• Fırçaları tutuculara yerleştirin: Her bir fırçayı dikkatlice yuvasına kaydırın, düzgün bir şekilde hareket ettiğini ve temas yüzeyinin komütatör yüzeyi ile doğru şekilde hizalandığını kontrol edin.
• Yayları yeniden uygulayın: Her yayı yavaşça fırçasının arkasına indirin ve fırçayı bükmeden veya tutucuya sıkıştırmadan eşit basınç uyguladığından emin olun.

Marş motoru ve tezgah testinin yeniden birleştirilmesi

Yeni fırçalar takıldıktan sonra marş motorunu dikkatlice yeniden monte edin ve mümkünse araç üzerinde test edin. Bench testi, marş motorunun güçlü bir şekilde döndüğünü, sürücünün doğru şekilde devreye girdiğini ve yeniden takma çabasına girmeden önce olağandışı seslerin olmadığını doğrulamanıza olanak tanır. Bu adım zamandan tasarruf sağlar ve sıkışmış kablolar veya yanlış hizalanmış bileşenler gibi hataların yakalanmasına yardımcı olur.

Yeniden montaj adımları

• Uç muhafazayı hizalayın: referans işaretlerinizi veya fotoğraflarınızı kılavuz olarak kullanarak arka kapağı ve ara plakaları veya contaları öncekiyle aynı yönde konumlandırın.
• Cıvataları veya vidaları takın: muhafazanın veya iç bağlantının bozulmasını önleyerek bağlantı elemanlarını eşit şekilde ve varsa önerilen torkla sıkın.
• Armatür dönüşünü kontrol edin: yanlış hizalamanın veya kablo sıkışmasının göstergesi olabilecek taşlama veya sert noktalar olmadan serbestçe döndüğünü doğrulamak için şaftı elle çevirin.

Marş motorunun tezgah testi

• Tamamen şarj edilmiş bir akü kullanın: İyi bir aküden gelen ağır aktarma kablolarını marş motoruna bağlayın, kutupların doğru olmasına dikkat edin ve ellerinizi tahrik dişlisinden uzak tutun.
• Solenoide enerji verin: sürücüyü devreye almak için küçük terminali araçta olduğu gibi anlık olarak bağlayın; Marş motoru düzgün ve tutarlı bir sesle hızlı bir şekilde dönmelidir.
• Çalışmayı gözlemleyin: Fırça ucunda aşırı kıvılcım, sert ses veya tereddüt olup olmadığına bakın. Yeni fırçalar yerleştiğinde başlangıçta hafif kıvılcım normal olabilir, ancak yoğun arklanma bir soruna işaret eder.

Marş motorunun yeniden takılması ve fırçaların yerleştirilmesine izin verilmesi

Tezgah testinden memnun kaldığınızda, marş motorunu araca veya makineye yeniden takabilirsiniz. Doğru kurulum, güvenilir elektrik bağlantılarını ve volan veya halka dişliyle doğru hizalamayı sağlar. Değiştirildikten sonra, yeni fırçalar yavaş yavaş komütatöre uyum sağlayarak ilk düzinelerce çalıştırmada teması iyileştirir, böylece ilk kullanımdan sonra performans biraz artabilir.

Yeniden kurulum ve son kontroller

• Marş motorunu konumlandırın: montaj yüzeyiyle hizalayın ve çapraz diş açılmasını önlemek için cıvataları elle başlatın, ardından bunları belirtilen tork değerlerine eşit şekilde sıkın.
• Kabloları yeniden bağlayın: doğru yerleşimi ve yönü onaylamak için etiketlerinizi veya fotoğraflarınızı kullanarak ana güç kablosunu ve daha küçük kontrol kablolarını doğru terminallere bağlayın.
• Pili yeniden bağlayın: Çıkarılmışsa önce pozitif terminali, ardından negatif terminali takın; her ikisinin de temiz olduğundan ve voltaj düşüşünü azaltmak için iyice sıkıldığından emin olun.
• Çalıştırma performansını test edin: Marş hızına, gürültüye ve tutarlılığa dikkat ederek motoru birkaç kez çalıştırın; marş motoru hızlı bir şekilde devreye girmeli ve motoru güçlü bir şekilde döndürmelidir.

Yeni fırçaların düzgün bir şekilde yerleştirilmesine yardımcı olmak

Yeni başlangıç fırçalarının maksimum temas alanı ve minimum direnç elde etmek için kısa bir alışma süresine ihtiyacı olabilir. En iyi yaklaşım, aracı normal bir şekilde kullanmak ve yeni bir kurulumda tekrarlanan uzun marş seanslarından kaçınmaktır. Çalıştırma ilk başta ara sıra biraz pürüzlü olsa da hızla düzeliyorsa, bu genellikle fırçaların komütatöre uygun olmasından kaynaklanmaktadır. Ancak sürekli yavaş marş, yoğun kıvılcım veya yanık kokuları, derhal araştırılması gereken daha derin bir soruna işaret ediyor.